Pramčani potisnici, Blogging i komunikacija

Pramčani potisnikDok je bio u američkoj mornarici, jedan od metoda komunikacije koji je bio propisan bilo je prepoznavanje primljene poruke i uzvraćanje sa potvrdom. Kao električaru, jedan od mojih zadataka bio je podnijeti kontrolu pomoću pramčanog potisnika. Pramčani propeler je u osnovi bio propeler usred tunela koji je išao s jedne strane broda na drugu na pramcu. Riječ je o električnom motoru na kojem je radio pramčani propeler i zapravo mu je bio potreban vlastiti generator zbog veličine obrtnog momenta potrebnog za rad.

USS Županija SpartanburgBio sam na tenkovskom desantnom brodu (LST-1192) koji je zapravo bio dizajniran da naleti na plažu i lansira ogromnu rampu za iskrcavanje morskih tenkova i vozila. Pramčani potisnik omogućio je potpunu kontrolu nad položajem pramca (prednjeg) broda. Kapetan bi ga koristio u kombinaciji s glavnim motorima za pažljivu plovidbu brodom. Na mostu se nalazi niz ljudi koji prate lokaciju broda, komande motora, upravljanje, itd. I kapetan bi ih sve uravnotežio u pažljivom 'baletu' kako bi lagano pomicao džinovski brod, dugačak stotine metara, okolo prepreke za njegovo odredište.

Da bi kapetan bio potpuno svjestan, postavio bi pitanje ili lajao. Postavljanje pitanja rezultiralo bi odgovorom mornara kojem je bilo postavljeno pitanje, a zatim bi kapetan ponovio taj odgovor. Kada je naredio mornaru, mornar bi ponovio naredbu i izvršio je. Jednom kad završi, mornar bi izjavio da je zadatak izvršen, a kapetan bi ga ponovio i priznao. Sve je to zapisano i u brodskom dnevniku.

Pomorska komunikacija

Uzorak razgovora može biti:

  1. Kapetan: "Pramčani propeler, desni bok jedne petine snage."
    Mornar koji je kod pramčanog potisnika, okrenite dugme za petinu puta udesno.
  2. Pramčani propeler: "Lučni potisnik, desna strana desne petine snage, da."
    Upravo su mi rekli da okrenem dugme za petinu puta udesno. Shvatila sam!
  3. Pramčani pokretač okreće dugme na petinu snage desnog boka.
  4. Pramčani propeler: "Kapetane, pramčani potisnik je desni bok jedne petine snage."
    Rekao sam kapetanu da sam okrenuo dugme za petinu puta udesno.
  5. Kapetan: "Bow Thruster je jedna peta desna snaga, da."
    Cuo sam te! Rekli ste da je petina desnog boka.

Prilično složeno samo za okretanje dugmeta, zar ne? Ali okretanje tog dugmeta izazvalo bi tonu događaja ... masovne količine amperaže od generatora, koji bi povukao dizel motor, a nadzirao ga je električar na centrali kako bi se osiguralo da se ne dogodi ništa neobično, motor koji je promatrao dizel njegovu potrošnju goriva i pritiska ulja, nadgledao ga je glavni inženjer koji je promatrao cijelu elektranu i dizel postrojenja. Mornarica razumije da je komunikacija ključna, pa postupak ponavljanja poruke i potvrde poruke osigurava da u toj poruci nema gubitka podataka.

Slijedeće narudžbe

Jednom je u Portoriku na čelu bio mlađi oficir koji je i dalje propustio da prizna stanje pramčanog potisnika. Mornar (ja) mu je nastavio ponavljati da je pramčani potisnik bio angažiran i na trećini snage, tjerajući luk prema pristaništu. Zapravo sam počeo podržavati Bow Thruster (ovo je zapravo kršenje naredbi) dok sam ponavljao (uznemirenim tonom) da je bio uključen. Bum. Brod se povlačio s doka, a pramac je povukao tonu doka sa nama. Srećom, veći dio bio je jednostavno drvo, ali je i dalje nanio štetu stotinama hiljada dolara. Sve zato što vođa nije slušao svog podređenog ... koji je radio ono što mu je rečeno. Policajac je nakratko otpušten s Mosta i nikada više nije smio pilotirati brodom.

Izuzetno poštujem američku mornaricu. Neprekidno smo vježbali za hitne slučajeve koji se nikada nisu dogodili kako bismo osigurali da djelujemo iz instinkta, a ne iz straha. Takođe smo komunicirali bez prestanka. Oni koji nikada nisu bili u službi možda misle da je takav način komunikacije rasipanje ... nije. Kada pogledam naše najveće izazove na poslu, 99% tih problema ima veze s komunikacijom, a ne sa stvarnim proizvodom ili uslugom koju pružamo. Američka mornarica utvrdila je čin, odgovornosti, procese i metode komunikacije. Vjerujem da se ove osobine nalaze i u uspješnom poslu.

Kakve sve ovo veze imaju s bloganjem?

I ... možda ih ima i u blogovima! Ako komuniciram s drugim blogom, taj blog dobiva trackback i taj se bloger sada vraća i čita i komentira moj blog. (I obrnuto) Poruka se šalje ... ponavlja ... i potvrđuje. Možda je zato bloganje tako nevjerojatan alat, a osnovne tehnologije počinju trošiti glavni mediji, pa čak i korporacije. Znam da sam čitao o tome Blog Jonathona Schwartza i vjeruju da je rekao da to pomaže ne samo da njegovu poruku prenese u svijet - već i poruku zaposlenicima Sunca.

Ni na koji način ne tvrdim da kompanije treba voditi kao da kapetan upravlja brodom. Američka mornarica ne mora zarađivati ​​ili štedjeti novac. Jedini cilj američke mornarice je biti spreman na prijetnju koja se može dogoditi ili ne mora dogoditi.

I uspješno voditi kompanije

Pitam se; međutim, koliko su kompanije uspješne kada imaju jasne linije autoriteta, ranga i odgovornosti. Pitam se koliko bi lakši bili naši poslovi kad bi se smjer jasno priopćio, priznao i ponovio. Pitam se koliko bi lidera bilo uspješnije kad bi slušali svoje podređene nakon što su izvršili ta naređenja.

Uvjeren sam da bi to imalo manje kompanija 'naletjeti' problema ako jesu.

Ovaj je post zapravo inspirisan teškim radnim danom. Naši razvojni ljudi izvršili su i objavili neke fantastične značajke u našoj aplikaciji ove sedmice. Kao menadžer proizvoda, moj posao je bio (ironično) da budem na straži u „Ratnoj sobi“, komunicirajući i postavljajući prioritete za probleme koji su možda izbili od naših klijenata. Nakon 4 dana u "Ratnoj sobi", iskreno mogu reći da su, iako smo imali nekoliko grešaka, glavni problemi bili sve kvarovi u komunikaciji.

3 Komentari

  1. 1

    Doug, čak bih išao toliko daleko da bih rekao da ljudi u našem društvu ŽELE komunikaciju. Živimo u takvoj gužvi i svijeta da komunikacija pati, a mi kao ljudi trebamo komunikaciju da bismo je ispunili u svom životu. Ne samo da biste bili uspješni u poslu, već i da biste bili uspješni u tome da budete sretni. Ljudi su stvoreni da komuniciraju jedni s drugima.

    Svi bismo dobro prošli lično i profesionalno ako uvijek nastojimo poruku jasno prenijeti, potvrditi da smo poruke primili jasno i potvrditi primitak navedene komunikacije. Možda se mnogima čini kao gubljenje vremena, ali radije bih to vrijeme gubio unaprijed nego niz puta popravljajući miješanja koja su se dogodila b / c poruka nije (a) prenošena jasno, (b) primljena pravilno ili (c) oboje. Osim stvari o „osjećaju dobro“, to samo čini i dobar poslovni smisao. Dobar post!

    • 2

      Upravo smo imali sastanak knjižnog kluba danas i veći dio razgovora bio je usredsređen na ... komunikaciju svih stvari. Pitam se da li sve naše nevolje zaista proizlaze iz loše komunikacije. I definitivno vidimo tragične rezultate 'ne' komunikacije, tako se razvijaju čudovišta poput ubojice iz Virginije Tech.

      Hvala na komunikaciji, Jules! Vaš novi blog-prijatelj!

  2. 3

Šta ti misliš?

Ova stranica koristi Akismet kako bi smanjila neželjenu poštu. Saznajte kako se podaci vašeg komentara obrađuju.